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波紋電阻器,電阻絲為立式波紋,有利于散熱減低寄生電感量,表面涂綠色或黑色涂料,具有功率大、耐過(guò)載、能力強(qiáng)、耐電壓高(指電極與安裝支架間所承受的電壓)。廣泛使用于電梯、軋機(jī)、起重機(jī)、拉絲機(jī)、負(fù)載試驗(yàn)。
型號(hào):RXG20型
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更新時(shí)間:2024-10-24
在線留言品牌 | KD/康登 | 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,地礦,能源,電子 |
RXG20型線繞波紋電阻器采用陶瓷管作為骨架,波紋狀合金電阻絲為立式波紋均勻地繞制在骨架上,有利于散熱減低寄生電感量,表面有耐高溫的絕緣涂料,具有功率大、耐過(guò)載能力強(qiáng)、耐電壓、高安裝方便,具有良好散熱能力。
RXG20型線繞電阻器,可用于變頻器制動(dòng),伺服系統(tǒng),源燈電器。由于RXG20型線繞波紋電阻器采用特制波狀扁絲繞制,結(jié)合緊密,散熱量好,并且工作時(shí)無(wú)噪音、無(wú)干擾、不產(chǎn)生對(duì)人有害磁場(chǎng)。生產(chǎn)是有嚴(yán)格工藝要求。表面立式波紋有利于散熱減少寄生電感量,并選用高阻燃無(wú)機(jī)涂層,有效保護(hù)電阻絲不被氧化,延長(zhǎng)使用壽命。電阻絲為立式波紋,有利于散熱減低寄生電感量,表面涂綠色或黑色涂料,具有功率大、耐過(guò)載、能力強(qiáng)、耐電壓高(指電極與安裝支架間所承受的電壓)。廣泛使用于電梯、軋機(jī)、起重機(jī)、拉絲機(jī)、負(fù)載試驗(yàn)。
RXG20型線繞波紋電阻器主要應(yīng)用場(chǎng)合:
行車上的變頻器使用制動(dòng)電阻是用來(lái)防止電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)時(shí)導(dǎo)致變頻器直流母線電壓超過(guò)允許值。具體情況是:
1、變頻器正常母線電壓為540V(AC 380V機(jī)型),當(dāng)電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)時(shí),該母線電壓會(huì)超過(guò)540,最大允許700-800V,這個(gè)電壓長(zhǎng)期或頻繁超過(guò)最大值將損壞變頻器,所以用制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻進(jìn)行能量消耗,防止母線電壓過(guò)高損壞變頻器
2、電機(jī)有兩種情況會(huì)由電動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)為發(fā)電狀態(tài):
A、大慣量快速減速或太短的減速時(shí)間
B、提升負(fù)載下行時(shí)一直處于發(fā)電狀態(tài)
3、具體對(duì)于行車來(lái)講:
A、主起升和付起升對(duì)應(yīng)B,即提升下行,由于下行期間電機(jī)一直處于發(fā)電,所以必須選擇制動(dòng)單元和電阻,且功率比較大
B、大小車行走對(duì)應(yīng)于A,因?yàn)橐话闱闆r下,行車行走不會(huì)快速加減速,但出現(xiàn)嚴(yán)重問題時(shí)才會(huì)快速停車,所以有些行車不配置制動(dòng)單元和電阻,如考慮應(yīng)急情況下快速停車,才會(huì)選配。由于工作時(shí)間也比較短,也不是經(jīng)常性發(fā)生,所以電阻的功率一般不大
4、流過(guò)電阻的電流可以用以下公式計(jì)算
U/R,U一般為710-750V,各個(gè)廠家設(shè)計(jì)不太一樣,可以按照750V來(lái)考慮。
R為制動(dòng)電阻的阻值,以R3為例:流過(guò)R3的最大電流=750/22=34A,注意該電流為瞬間電流,非長(zhǎng)期電流,維持時(shí)間很短,所以不要按照長(zhǎng)期34A來(lái)選。同理R4的電流大概也有17A, 1.5的線顯然偏小,而且強(qiáng)度也不夠,所以從長(zhǎng)期安全角度看,應(yīng)該放大一點(diǎn),用4平方就可以了。當(dāng)然8平方更好,更安全。